ТРИ А

На больших переходах (от 300 м) стоят большие опоры...

Небезизвестная "Тула-Бугры"...

Вот обе...

Концевая 500-ка - низкая и мощная, ограничивает переход...

Если видите нечто весьма длинное и с перилами наверху - скорей всего это переходная опора...

Переходят и без промежуток и концевиков - переходной анкер...

Длинное и с перилами - переходная промежуточная опора...

Обращаю внимание на увеличенное расстояние между ярусами - борьба со схлёстыванием. И роликовые зажимы...

Но при подходящих условиях - можно и на обычных подмахнуть (обратите внимание на фундамент!)...


Типа такого...

В середине - 10-ка, между прочим...

Концевые - У220-2...

Даже у 10-ки...

Снимал очень издалека...

При соответствующих условиях можно и вполне обычные опоры использовать (непонятно правда, как тут быть со схлёстыванием).

Ушка используется для 10-ки, а вот для 110-ки вообще не пойми что!

10-ки на той стороне куда прикольнее...

...а 110-ка такая же по прикольности...

Большая проблема для больших переходов - схлёстывание. Если позволяют габариты, то применяют опоры более высокого напряжения.
220 для 110 -

35 для 10 -

Конечно, Волга тут ещё не та, но всё уже большое...









Что характерно - на переходе расщепление всего на три провода. В результате стоит аццкий треск...

Капец, ну и монстры. Наверно единичные изделия?