ТРИ А

Обычное исполнение ВЛ 35 кВ на ж/б опорах - это всё-таки центрифугированные стойки, вибрированные - это прерогатива мелких ВЛ, 10-0,4 кВ.
Но в некоторых местах ВЛ 35 кВ на вибрированных стойках попадаются массово - например в Калужской области...

Совсем уж редкостное сочетание...
Промежутки - горизонталки...



Промежутка - треугольник...

Прикол из приколов - опора со штыревым креплением троса...

Попадались только анкерно-угловые или концевые...



Бывает и так - фактически трос выполняет роль оттяжки...

Наиболее массовы, ибо почти без закидонов...
Промежутка (возможно переделка с серии 3852тм-т1)...

Анкерно-угловые...



Угловая промежуточная (уголок, правда, недетский)...

А-образная концевая...

Анкер...

Совсем уж без приколов нельзя - вполне себе традиционный угловой анкер, но - с тросом...

Техника дошла до подобных проводов - и оказалось возможным вешать 35 кВ на практически типовые десятки...
Концевая...

Анкерно-угловая...

Промежутка...

Собственно, герой...

Собственно, ещё одно подтверждение...

Какая-то порнография.
Анкерят через 4 изолятора, а на флажок поставили один.

Там 4 обычных ПС, а штырёк один, но на 35 кВ.

Тоже вроде вибрированные...

Вот у меня сейчас назревает строительство двухцепки ВЛ 10кВ по проекту Л57-97. Вот там СВ-164 используется на пересечениях через препятствия.
Кстати, а вы случаем не знаете сметную стоимость монтажа ПДтБ10-4 (промежутка), УПДтБ10-4 (укос) и АПДтБ10-4 (анкер). А то что то наши сметчики посчитали их как обыкновенные опоры из СВ110-5. А работы там огого насколько больше.